Kad vozilo koje se kreće u dopuštenom smjeru prijeđe preko uređaja, ploče se po principu klackalice spuštaju preko osovine i potom vrate u početni položaj, no ako se vozilo kreće u pogrešnom smjeru ploče se ne spuštaju nego buše sve četiri gume. 

"Čitajući u medijima o tom problemu počeo sam razmišljati na koji bi se način takav vozač mogao najbrže zaustaviti. Tu mi je sinula ideja i počeo sam s konstruiranjem uređaja, za što mi je trebalo oko dva mjeseca", ispričao je Mitanovski. 

Probni model Mitanovski je sastavio u Uljaniku, gdje je zaposlen kao autogeni rezač i traser, a potom je uslijedilo testiranje u stvarnim uvjetima, što ga je koštalo nekoliko probušenih guma. 

"Sustav sam testirao tako da sam ga ukopao u zemlju i prelazeći preko njega automobilom, različitim brzinama, promatrao ponašanje vozila i istovremeno reakciju uređaja, što sam i dokumentirao. Ne bi li bio namijenjen za sve vrste motornih vozila, uspješno ga je testirao i motociklist, stoga tvrdim da svi mogu bez opasnosti prijeći preko uređaja", kazao je Mitanovski. 

Koncesionar na Istarskom ipsilonu Bina Istra je već upoznat s ovim patentom, no kažu, ne mogu samoinicijativno koristiti patente, koliko god oni bili zanimljivi, bez njihova prethodnog odobravanja propisima. 

"Uređaj može biti zanimljiv jer fizički zaustavlja vozila koja se upute u krivom smjeru, no bojimo se i da može prouzročiti određene posljedice za vozača i putnike vozila kojem se u jednom trenutku probuše sve četiri gume", objasnio je član Uprave Bina-Istre Christian Santaleza za Glas Istre.